羅茨鼓風(fēng)機是一種正排量旋轉(zhuǎn)鼓風(fēng)機，主要動力源為馬達、柴油機或馬達柴油混合式，主要參數(shù)選型為氣流、壓力、速度、馬達功率等，今天與大家分享一下它的工作原理，本文從羅茨鼓風(fēng)機的結(jié)構(gòu)形式、工作原理、注意事項等方面，為大家詳細講解羅茨鼓風(fēng)機的工作原理。

1、結(jié)構(gòu)形式

一臺普通的三葉羅茨風(fēng)機主要由兩部分組成:驅(qū)動器是風(fēng)機的動力源，可以是電動機，也可以是柴油機，機頭是羅茨風(fēng)機的主要工作部件。通過常規(guī)操作，可以達到輸氣的目的。

想要通過了解羅茨風(fēng)機的工作基本原理，必須對羅茨風(fēng)機的機頭進行結(jié)構(gòu)有充分的了解，機頭的主要內(nèi)容組成一個部分有：墻板、機殼、主動提高葉輪、從動葉輪、主動作為從動齒輪、主副油箱、軸承等，為了我們大家對羅茨風(fēng)機的結(jié)構(gòu)有清洗的認知，特意整理了自己一份系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖供大家可以參考，如下結(jié)果所示：

2、200D型羅茨鼓風(fēng)機工作原理

羅斯扇有兩個葉輪，在電機下方，兩個葉輪轉(zhuǎn)相反，當葉輪進風(fēng)口后，兩個葉輪和壁板和外殼形成一個密封室，葉輪繼續(xù)轉(zhuǎn)動，腔內(nèi)的空氣被壓入排氣，因此反復(fù)通過進排氣，外部空氣到達目的地。

葉輪與葉輪之間、葉輪與壁板之間、葉輪與殼體之間存在一定的間隙，間隙存在一定的標準和誤差。 當葉輪通過排氣口時，在管道前壓力的作用下，部分氣體會通過間隙泄漏到外部，這種泄漏稱為內(nèi)部泄漏。

200D型羅茨鼓風(fēng)機結(jié)構(gòu)圖

3、注意事項

羅茨鼓風(fēng)機是容積式鼓風(fēng)機，所以投入運行后，風(fēng)量基本不會發(fā)生變化，在前壓略有變化時仍能繼續(xù)輸送空氣。

在長期發(fā)展使用情況之后，羅茨風(fēng)機的風(fēng)量系統(tǒng)會發(fā)生變化，多為風(fēng)量可以減小，引起的主要部分原因是：葉輪與葉輪進行間隙、葉輪與墻板間隙、葉輪與機殼間隙發(fā)生了巨大變化，造成內(nèi)泄漏風(fēng)險增

大，進而產(chǎn)生影響羅茨風(fēng)機的風(fēng)量。

為了旋轉(zhuǎn)風(fēng)扇的正常運行，風(fēng)扇的其他部件也對軸承、齒輪等起著非常重要的作用，工作部件有異常故障，也會對風(fēng)扇的運行有很大的影響。因此，在以后的使用和維護中，不僅要認真維護重要的部件，而且對其他匹配的部件也要定期進行維護！